Профилактика ДТТ

Весной так и хочется сесть на велосипед и проколесить через весь город. Правда, не стоит забывать о правилах безопасности как взрослым, так и детям.

На газонах всё ещё лежат сугробы, а тротуары и велодорожки могут быть мокрыми от тающего снега. Резко притормозив на них, легко упасть. Поэтому выбирайте очищенные дороги.

Другие правила дорожного движения для велосипедистов напоминаем в карточках.

С 1 апреля получить водительское удостоверение в России будет чуть сложнее — например, изменятся сроки пересдачи экзамена. Также расширился список необходимых документов, а владельцам иностранных прав как минимум придётся сдавать теорию.

Об этих и других нововведениях рассказали в карточках.

Эксперты утверждают: не следует спешить с переходом на летнюю резину в первой половине весны — в это время ещё довольно холодно, возможны заморозки. Нужно дождаться, когда даже по ночам столбик термометра перестанет опускаться ниже 5–7 градусов тепла. Менять шины раньше — рисковать жизнью и здоровьем.

Летняя резина твёрже зимней, поэтому не размягчается даже в сильную жару, сохраняя свойства. Но в мороз она теряет эластичность, сцепление с дорогой сильно ухудшается, машиной становится труднее управлять. Профиль и рисунок протектора летних покрышек не в состоянии предотвратить скольжение по льду. Всё это может привести к аварии.

‌При этом по закону с июня по август нельзя ездить на резине с шипами, а в зимние месяцы — на летних шинах. Это указано в техрегламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных средств»: vk.cc/cvH4N5. Тем, кто не успеет или не пожелает «переобуться» вовремя, грозит штраф — 500 рублей. Но весна и осень — переходные периоды, когда можно пользоваться покрышками любой сезонности.

Ездить летом на резине для холодного сезона закон не запрещает только в одном случае — если она нешипованная. Её также называют фрикционной и «липучкой». Однако специалисты предостерегают: «липучки»,‌ как и все зимние шины, слишком мягкие для тёплой погоды.

Кроме того, резина быстрее изнашивается, если в холода использовать летнюю модель и наоборот, а это бьёт по карману.

Не стоит надеяться и на якобы всесезонные шины. Они не предназначены для российского климата с его довольно тёплым летом и при этом морозной зимой: «универсальная» резина теряет сцепные свойства и при температуре ниже минус 5–7 градусов, и в жару.

Они снова рулят!
Как бы вы ни относились к двухколёсным и моторным- хорошо ли, плохо ли -
А ПРАВИЛА НУЖНО ЗНАТЬ!

Уважаемые владельцы двухколёсных и одноколёсных средств передвижения, а также родители несовершеннолетних детей! Напоминаем о Правилах дорожного движения для электросамокатов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности.

Дети до семи лет могут передвигаться на средствах индивидуальной мобильности в сопровождении взрослых и только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. В возрасте от семи до 14 лет доступны также зоны, выделенные для велосипедистов, и присутствие взрослых необязательно. С 14 лет на средствах индивидуальной мобильности разрешено передвигаться по правому краю проезжей части.

Перемещаться на средствах индивидуальной мобильности можно со скоростью не более 25 км/ч. Если масса электротранспорта
НЕ превышает 35 килограммов, разрешается использовать тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки.

На пешеходных дорожках и тротуарах приоритет отдается пешеходам. Исходя из этого пользователи средств индивидуальной мобильности должны рассчитывать свою скорость и не создавать помех для других.

❗На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части автодорог. Но делать это можно только тем, кто старше 14 лет, и только на участках дорог с ограничением максимальной скорости до 60 км/ч, на которых разрешено движение велосипедистов. При этом такие транспортные средства должны иметь тормозную систему, а также передние и задние фары белого и красного цвета соответственно.

❗По статистике ДТП с участием СИМ происходят на пешеходных переходах и тротуарах. Есть травмированные люди, есть жертвы.
Будьте внимательны, соблюдайте ПРАВИЛА!

Рекомендации для очевидцев ДТП. Как себя вести? Чем свидетель аварии может помочь пострадавшим и расследованию? Где надо проявить инициативу, а где лучше не надо?

1. Какими должны быть первые действия? Куда звонить
Как можно быстрее попытайтесь оценить обстановку:

есть ли пострадавшие и сколько их?
насколько тяжелые травмы они получили?
в сознании они или нет?
есть ли среди пострадавших дети?
есть ли необходимость деблокирования людей из машин?
имеется ли угроза возгорания?
И сразу вызывайте экстренные службы по телефонам 112 или 101. Все обстоятельства надо четко изложить оператору службы спасения. Если это трасса, максимально точно установить место аварии помогут километровые столбы, навигатор. От этой информации напрямую будет зависеть скорость реагирования подразделений на вызов.
Ночью — обозначьте себя! Если авария произошла на слабоосвещенной или неосвещенной трассе, необходимо выставить на месте ДТП знаки аварийной остановки. На всех остановившихся автомобилях включить «аварийку», а еще лучше одну из машин свидетелей происшествия развернуть фарами против движения.

2. Оказывать ли пострадавшим первую помощь до приезда врачей
Если в разбившихся машинах имеется «тяжелый» пострадавший, не нужно доставать его самостоятельно. Если у человека травма позвоночника или другие серьезные повреждения, а вы будете его вытаскивать, вероятность того, что он останется инвалидом на коляске или умрет от болевого шока, весьма велика. Разговаривайте с ним, отвлекайте, держите в сознании до прибытия скорой и спасателей. Обязательно спросите про аллергию на лекарства — медикам эта информация потом очень пригодится. Пострадавший с травмой позвоночника извлекается из автомобиля по особой методике. Исключение только одно: когда есть явная угроза жизни, например, возгорание автомобиля.
Тот случай, когда очевидцы могут и должны помочь – остановить у раненого кровотечение. При венозном (темная кровь, вытекает струйкой) на рану накладывают стерильную давящую повязку. При артериальном (алая кровь, бьет фонтаном) необходимо нащупать выше места ранения артерию и прижать ее к кости. В этой точке накладывают жгут (обязательно на одежду, а не на открытую кожу!). Под него крепят записку с указанием точного времени наложения (максимальный период летом — 60 минут, зимой — 30, после его истечения, если скорая не прибыла, необходимо ослабить жгут на несколько минут, а затем снова затянуть).

В первую очередь помогают детям!

3. Если автомобиль начинает гореть
Пожар при ДТП не такая уж и редкость. Огонь может вспыхнуть не сразу после столкновения, а спустя некоторое время. Совет один — держать наготове исправный, проверенный огнетушитель и, по возможности, скинуть клеммы с аккумуляторов пострадавших автомобилей.

4. Если машина врезалась в столб и оборвала провода
Бывает так, что в случае аварии с электрическим оборудованием (столбы, мачты электропередачи и пр.) провода под напряжением падают на транспортное средство. Тут совет один — не подходить. Зона поражения высоковольтного провода (более 1кВ) — 8 метров. Поэтому срочно набирайте 112, никого не подпускайте, и без самодеятельности! Если вы находитесь в машине, на которую упал провод, по возможности оставайтесь в салоне до прибытия спасателей.

5. Может ли родственник выступать свидетелем при ДТП
Согласно ст. 25.6 КоАП РФ свидетелем вправе выступать любой, кому известны обстоятельства дела. Это может быть и человек, сидящий в машине рядом с водителем. И даже родственник. Не верьте инспекторам ГАИ, которые иной раз утверждают обратное.

Часто в качестве свидетелей просят выступить водителей и пассажиров находящихся рядом автомобилей, пешеходов. Главное, чтобы они реально всё видели и могли рассказать.

6. Можно ли фотографировать место и обстоятельства ДТП
Делать на месте ДТП фото или записывать видео ни один закон не запрещает. Требования инспекторов или других участников инцидента прекратить съёмку не обоснованы. В Регламенте МВД есть прямое указание полицейским не препятствовать ее проведению. А вот в отношении возможной агрессии участников ДТП — все сложнее. Люди бывают возбуждены. Тут необходимо самому чувствовать ситуацию.

7. Как правильно снимать место ДТП
В ходе съёмки нужно фиксировать обстоятельства и последствия аварии. Снимайте положение автомобилей (общий план) с четырех разных сторон. Обратите внимание, чтобы были видны тормозные следы. Важно зафиксировать положение автомобилей относительно проезжей части: как далеко они от тротуара и каким образом ориентированы.

Желательно, чтобы в кадр попали объекты, помогающие привязать машины и следы не только к бордюру, но и к окружающей местности (столб, киоск, выбоина в асфальте). Не забудьте снять дорожные знаки, светофоры, разметку.

Зафиксируйте повреждения автомобилей, осколки и обломки (лучше поместить в кадр какой-нибудь предмет для масштаба), место, где осыпалась грязь и частицы краски (что указывает на точку столкновения), положение передних колес, состояние световых приборов, следы протекания жидкостей. Особое внимание уделите автомобилю оппонента, так как в дальнейшем доступ к нему будет крайне затруднен.

Не жалейте кадров, снимайте с разных ракурсов и с различного расстояния. В дальнейшем это может помочь добиться истины.

8. Что важнее: слова очевидцев или фото и видео
Обязанность поиска и опроса свидетелей ДТП лежит на полиции, поэтому не нужно проявлять излишней активности и брать на себя ее функции.

В то же время любая дополнительная информация — помощь в объективном рассмотрении дела, и лишней не будет. Оценка этих показаний — задача суда или должностного лица. Конечно, если имеется идеальная видеокартинка произошедшего ДТП, да ещё с разных ракурсов, то свидетели уже и не нужны. К их показаниям, идущим вразрез записи, отношение будет критическое. Но идеальная картина случившегося бывает редко. Так что и при наличии видео показания свидетелей лишними не станут.

9. Кому можно отдавать запись видеорегистратора
— Отдать можно любому. Но я бы советовал не спешить передавать флешку с записью в руки кого бы то ни было. Нередки случаи, когда впоследствии флешки, а вместе с ними и важные доказательства, бесследно исчезают. Можно в своих объяснениях написать, что запись момента ДТП у вас имеется и вы готовы ею поделиться после того, как сделаете копию, — говорит Николай Киселёв, председатель ВРО Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов».

10. Надо ли задерживать виновника ДТП, если он пытается скрыться
К попытке задержания нужно относиться с осторожностью: надо объективно оценивать свои возможности. А то из свидетеля можно превратиться и в потерпевшего. Вообще-то, задерживать должна полиция. А кот если виновник ДТП пытается увезти пострадавших в больницу, лучше попытаться его остановить до приезда полиции и врачей.

11. Если на свидетеля ДТП оказывают давление
— Закон о защите свидетелей существует. Но я ни разу не слышал, чтобы кого-то из них защищали на государственном уровне по делам о ДТП, — говорит Николай Киселев. — К сожалению, факты давления на свидетелей есть. Случалось такое и в моей судебной практике. Обычно это проявлялось, когда другой стороной спора были сотрудники полиции. Ни с того ни с сего свидетели отказывались давать показания, намекая на то, что некто не советовал им этого делать… Мне оставалось только убеждать людей в том, что необходимо проявить гражданскую позицию, нельзя оставлять потерпевшего без поддержки. Очень приятно, когда свидетели демонстрировали свои лучшие человеческие качества.

12. Не затаскают ли свидетеля по судам
Свидетель обязан явиться по вызову судьи, органа, должностного лица, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, и дать правдивые показания: сообщить все известное ему по делу, ответить на вопросы и удостоверить своей подписью в протоколе правильность занесения показаний.

Свидетеля предупреждают об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний (ст. 17.9 КоАП РФ: штраф от 1000 до 1500 рублей). «Заведомость» при этом доказать очень трудно. Также к нему могут применить административные санкции за отказ или уклонение от дачи показаний. В этом случае предусмотрено принудительное привлечение в суд с помощью приставов.

Надо знать, что человек вправе не свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников (родители, дети, усыновители, усыновленные, родные братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки).

Бывают ситуации, когда суды, действительно, не горят желанием вызывать некоторых свидетелей. В данном случае настойчивость должны проявлять участники процесса (в чью пользу свидетель хотел бы дать показания и их защитники). Можно подать дополнительное письменное ходатайство о необходимости вызова в суд и допросе конкретного свидетеля. Свой отказ судья должен будет письменно мотивировать. Правом приходить в суд по личной инициативе свидетель не наделён.

Статистика дорожных происшествий с участием пешеходов в осенне-зимний период времени значительно увеличивается. Поздний рассвет, ранние сумерки, снег и туман создают условия недостаточной видимости на дороге, к тому же пешеходы в такую погоду часто надевают капюшоны и шапки, что мешает вовремя услышать и заметить приближающее транспортное средство. Многие дорожно-транспортные происшествия с серьезными последствиями происходят обычно в темное время суток, когда видимость на некоторых участках проезжей части может быть ограничена. И жертв можно было бы избежать, если бы каждый пешеход, осознавая свою ответственность, заботился о своей видимости водителями транспортных средств в темное время суток.

Одним из самых эффективных способов защитить пешехода в условиях недостаточной видимости – является использование световозвращающих элементов на одежде. При ближнем свете фар световозвращатель позволяет увидеть пешехода со 150-ти метров, а при дальнем - с 300-400 метров.

Помните, что согласно п. 4.1. ПДД при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Уважаемые пешеходы, ваша безопасность в ваших руках: сделайте себя видимыми на дороге, используйте световозвращающие элементы.

В Целях предупреждения случаев дорожно-транспортного травматизма с участием нетрезвых водителей, Госавтоинспекция Калининского района г. СПБ проведет профилактическое мероприятие "Нетрезвый водитель"
✅ Рейды по выявлению нарушителей, которые управляют автомобилем в состоянии опьянения, пройдут с 22 по 25 февраля текущего года.

❌ Госавтоинспекция напоминает, что за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за передачу управления транспортным средством лицу, находящегося в состоянии опьянения, в соответствии со ст. 12.8 КоАП РФ, предусмотрено наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет. В случае, если водитель повторно совершает данное правонарушение, наступает уголовная ответственность!

‼Не подвергайте себя и окружающих опасности. Пьяный водитель- потенциальный преступник.

В помещении Местной администрации прошли соревнования по двоеборью (дартс, разборка, сборка автомата), посвящённая Месячнику антинаркотической направленности и популяризации здорового образа жизни для подростков...

Сегодня в Центре Спорта Калининского района прошли соревнования среди команд воспитанников дошкольных учреждений Калининского района "Весёлые ГТОшки". Честь МО МО Северный отстаивали 3 команды детских...

Сегодня в Центре Спорта Калининского района прошли соревнования среди команд воспитанников дошкольных учреждений Калининского района "Весёлые ГТОшки". Честь МО МО Северный отстаивала команда детского...